¿Cómo era la provincia de Zamora en 1880? En este plano confeccionado por Ramón J. Prats podemos descubrir como era nuestra provincia en esa época.
Plano descargado desde la página web de la Biblioteca Digital de Castilla y León
Partidos Judiciales
Las cabezas de partido de la provincia aparecen destacadas en el plano: Alcañices, Benavente, Bermillo de Sayago, Fuentesauco, Puebla de Sanabria, Toro, Villalpando y Zamora.
Red de Comunicaciones
Podemos ver que había muy pocas carreteras lo que dificultaría enormemente los traslados de una población a otra.
Aparecen la carretera de Salamanca a Zamora (A66), la de Tordesillas a Zamora (A11), la de Zamora a Alcañices (E82), la de Zamora a Puebla de Sanabria y Galicia (N631), la de Palencia a Puebla de Sanabria a través de Benavente (N610), la de Medina del Campo a León por Benavente y Villalpando (A6), La de Medina de Rioseco a Villalpando (CL612), la de Zamora a Venialbo (ZA610)y la carretera de Fuentesaúco a Medina del Campo (ZA602).
La comunicación fuera de esas carreteras principales se realizaba a través de caminos, lo cuál nos permite entender la dificultad que había en esa época para viajar.
No aparecen marcados puentes ni barcas para atravesar ríos, pero podemos intuir algunos de ellos, ya que las carreteras atraviesan varios ríos.
Aparece la línea férrea de Medina del Campo a Zamora. Es novedoso en este plano ya hasta el 28 de Mayo de 1864 no llegaría el tren a Zamora.
Geografía
El lago de Sanabria aparece con el nombre de Lago de Castañeda.
Las lagunas de Villafáfila aparecen como lagunas salitrosas.
Aparecen nombradas muchas menos poblaciones que en planos realizados en fechas anteriores.
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